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오늘의 끄적임... 매일 아침 출근 길에 팟빵이나 블로그 글..ㅋㅋ 책을 읽으며 부동산, 경제 중심으로 견문을 넓히려 하고 있으나... 사람은 망각의 동물이여서 매일 까먹는 이 머리가 아쉬워 적어두고자 이 게시판을 이용하기로 했다. 들으면서 더 알아보고 싶은 것들을 주말이나 퇴근 후 알아본 후 더 많은 걸 공부하여 올바른 투자를 할 수 있도록 노력해야겠다.ㅋㅋ 더보기
5/22-빠숑의 세상답사기 31-1~31-3 수소자동차 배터리 자동차로 현재 내연 기관의 대체가 힘들어 진다는 것을 알게 된 후 수소 전기차로의 연구 속도가 더해짐. 다임러벤츠등 외국 자동차 회사들은 1970년 부터 연구를 시작하였고 후속주자인 현대기아차는 1990년대부터 연구를 시작함. 노무현 정부 시절 수소 경제 관련 지원이 본격화됨. 2025년~2030년 각국의 환경 규제로 내연기관을 대체하는 것은 필수가 됨. (현재 기준의 연비로는 팔수 있는 차종이 몇개 안 됨, 연비 17 이 넘는 i30도 불가능.) 수소 에너지의 경우 자동차 뿐만 아니라 다양한 곳에서 활용 가능하다는 이상적인 미래가 있음. (아직은 매우 비싸고 기술적 문제가 있음) 중국의 경우 전기차 보조금은 줄어드는 반면 수소차 보조금은 유지되고 있어 수소차 관련 업종에 대한 관심이 상대적으로 .. 더보기
5/21-빠숑의 세상답사기 32-1화 부룡님 특강 과거 사례 : 2004~6년 판교 로또 분양 평당 800 중반 -> 평당 1600 ( 나중에 찾아볼 것.) 무주택자 수요가 청약에서 신축에 가까운 아파트로 전환. 3기 신도시의 경우 어떻게 될까?? 1가지 지역을 예로 인근 삼송지구, 원흥지구 6억대 형성 싸도 얼마나 싸게 분양할 것이며 점진적 분양가 상승할 경우 실수요는 어떻게 이동할 것인가? 3기 신도시의 계획대로 공급이 될지도 미지수지만 된다고 하더라도 그 사이에 인근 지역의 가격 인플레이션 효과 및 다른 요인에 따른 가격 상승을 놓칠 정도로 매력있는지 고민 필요. 서울의 공급 축소가 각종 규제로 줄어드는 상황에서 신축에 가까운 아파트는 실거주로 최대한 생각해볼 필요는 있음. 더보기

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